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數(shù)控車床-米克數(shù)控車床 -凱恩利機械 ：

中心架的操作要領(lǐng)

　 1)中心架的操作程序是，將中心架固定在床身后，在工件旋轉(zhuǎn)狀態(tài)下，先使下部兩支承爪均勻觸及工件支承面后鎖緊，再緊扣上蓋，調(diào)節(jié)上支承爪位置．合適后鎖緊。機床配件支承爪應(yīng)施力均勻，松緊適度，自然順暢。

　 2)各支承爪應(yīng)施力均衡，億潤凱特爾數(shù)控車床，使支承面保持在原來的空間狀態(tài)，即支承面與主軸旋轉(zhuǎn)中心同軸，以防止各支承爪壓力不均而偏離中心，產(chǎn)生過定位的現(xiàn)象。 過定位會使工件產(chǎn)生錐度，嚴(yán)重時，米克數(shù)控車床 ，工件在旋轉(zhuǎn)時產(chǎn)生頻繁扭動，從而導(dǎo)致工件脫出而發(fā)生事故。

　 3)東莞車床加工介紹到在機床配件采用夾住一端用中心架支承另一端的裝夾形式時，應(yīng)采用對稱十字中心線或檢測上母線和側(cè)母線的方法找正工件。機床配件因為中心架三個支承爪本身就有定。

　 作用，調(diào)節(jié)各爪即可決定支承面的空間位置，這時用劃線盤或百分表測量，其擺動值永遠(yuǎn)是零。機床配件那么，這時工件的裝夾位置是否正確呢？機床配件在這種狀態(tài)下，用中。

　 b鉆靠近工件端面，這時中心鉆必然偏離工件旋轉(zhuǎn)中心，只有當(dāng)中心鉆對準(zhǔn)工件旋轉(zhuǎn)中心時，才可作鉆中心孔操作，即必須采用對稱十字中心線或檢測工件的上母線和側(cè)母線，使它們與車床導(dǎo)軌平行，從而找正工件，使工件軸線與主軸回轉(zhuǎn)中心重合。

　 4)在支精度較高的工件表面時，為防止支承爪磨損工件表面，應(yīng)在中心架各支承爪與支承面之間墊上一層純銅片或細(xì)砂布，砂布背面應(yīng)貼在工件表面上。

　 東莞車床加工簡述到機床配件當(dāng)工件表面有鍵槽或缺口時，則可采用黃銅套環(huán)裝在工件外表面上，作中心架的支承面。

　 5)經(jīng)常在支承爪處加注潤滑油，以輕支承爪的磨損。

　 6)隨時檢查支承爪的磨損狀況，支承松動時應(yīng)及時調(diào)整。

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視頻作者：中山市凱恩利機械設(shè)備有限公司

刀具的幾何角度

石墨刀具選擇合適的幾何角度，石閣數(shù)控車床，有助于減小刀具的振動，反過來，石墨工件也不容易崩缺；

　　1、前角，采用負(fù)前角加工石墨時，刀具刃口強度較好，耐沖擊和摩擦的性能好，隨著負(fù)前角的減小，后刀面磨損面積變化不大，但總體呈減小趨勢，采用正前角加工時，隨著前角的增大，數(shù)控車床，刀具刃口強度被削弱，反而導(dǎo)致后刀面磨損加劇。負(fù)前角加工時，切削阻力大，增大了切削振動，采用大正前角加工時，刀具磨損嚴(yán)重，切削振動也較大。

      2、后角，如果后角的增大，則刀具刃口強度降低，后刀面磨損面積逐漸增大。刀具后角過大后，切削振動加強。

　　3、螺旋角，螺旋角較小時，同一切削刃上同時切入石墨工件的刃長，切削阻力大，刀具承受的切削沖擊力大，因而刀具磨損、銑削力和切削振動都是大的。當(dāng)螺旋角去較大時，銑削合力的方向偏離工件表面的程度大，石墨材料因崩碎而造成的切削沖擊加劇，因而刀具磨損、銑削力和切削振動也都有所增大。因此，刀具角度變化對刀具磨損、銑削力和切削振動的影響是前角、后角及螺旋角綜合產(chǎn)生的，所以在選擇方面一定要多加注意。

　　通過對石墨材料的加工特性做了大量的科學(xué)測試，PARA刀具優(yōu)化了相關(guān)刀具的幾何角度，從而使得刀具的整體切削性能大大提高。

汽車產(chǎn)品精密化，數(shù)控機床需求大

           數(shù)控車床加工市場需求發(fā)展改變，競爭越發(fā)激烈，汽車產(chǎn)業(yè)對于零部件加工的可靠性、生產(chǎn)效率、精Jing確性、性價比等提出了更高的要求。在國內(nèi)汽車制造領(lǐng)域，數(shù)控機床的使用越來越廣泛。但高中檔機床大多還是從歐，美，日進口，國內(nèi)機床在可靠性、精度等方面還有待提高，對先進技術(shù)的消化吸取不足，缺乏自主創(chuàng)新能力。

　　 數(shù)控車床加工簡述到要改變這種被動的局面，國內(nèi)數(shù)控機床產(chǎn)業(yè)首先要加強與國際機床產(chǎn)業(yè)的技術(shù)交流，做到高速化、高精度、高可靠性，提高產(chǎn)品質(zhì)量與復(fù)合加工能力，與國際標(biāo)準(zhǔn)齊步。

　　針對當(dāng)前國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向，注重小排量汽車、節(jié)能環(huán)保、新能源汽車等熱點項目產(chǎn)品的研發(fā)，開發(fā)適合汽車生產(chǎn)需要的工藝專家系統(tǒng)軟件，限度滿足汽車零部件制造需要。

　　數(shù)控車床加工介紹到瞄準(zhǔn)世界汽車制造技術(shù)及裝備發(fā)展前沿技術(shù)，大幅提升國產(chǎn)機床市場占有率，逐步實現(xiàn)進口替代，與國內(nèi)汽車工業(yè)共同發(fā)展。